自今年8月中旬以來，鋰鹽價格再次突破50萬元/噸，并持續上探，最新均價已突破54萬元/噸。隨著鋰鹽價格的上漲，鋰礦企業業績紛紛向好。

10月23日晚間，融捷股份和中礦資源發布亮眼三季報，業績均保持大幅上漲。鋰礦板塊業績“預增王”融捷股份，前三季度實現凈利潤12.55億元，同比增超45倍；中礦資源同樣呈高增長態勢，前三季度實現凈利潤20.51億元，同比增長5.8倍。

業內人士表示，2022年鋰鹽價格上漲趨勢確定，2023年至2024年的供需格局難以扭轉，鋰鹽價格上漲持續超出市場預期，今年四季度鋰礦企業業績仍有望保持增長態勢。

“預增王”前三季度凈利增超45倍

融捷股份三季報顯示，前三季度實現營業收入16.82億元，同比增長208.65%；歸母凈利潤12.55億元，同比增長4533.03%。其中，第三季度歸母凈利潤6.79億元，同比增長4611.39%，環比增長1108.7%。

此外，融捷股份前三季度實現經營現金流量凈額7.22億元，同比增長4197.86%；基本每股收益同比增長4532.98%。

同日，另一家鋰礦企業中礦資源也發布了亮眼三季報。中礦資源前三季度實現營業收入54.89億元，同比增長293.51%；歸母凈利潤20.51億元，同比增長578.53%。其中，第三季度歸母凈利潤7.29億元，同比增長464.13%；按照二季度5.48億元計算，三季度歸母凈利潤環比增長33%。

此外，中礦資源前三季度實現經營現金流量凈額11.31億元，同比增長534.63%；基本每股收益同比增長562.83%。

對于前三季度業績大幅增長，上述兩家公司均表示，新能源行業景氣度持續提升，鋰電材料及鋰電設備市場需求旺盛，鋰鹽產品價格的上漲使公司盈利能力同比顯著提升。同時，中礦資源表示，公司鋰鹽生產線的原料端已逐步使用自有礦山供應的鋰精礦。

鋰礦企業業績向好

新能源汽車產業鏈上游擴產速度遠遠不能滿足下游需求。

9月，我國新能源汽車月度產銷量再創歷史新高，同比增長1.1倍和93.9%，市場占有率達到27.1%。

作為動力電池主要原材料，鋰鹽價格自2021年以來一路快速上漲，成為鋰礦企業業績增長的重要因素。

10月21日，上海鋼聯數據顯示，電池級碳酸鋰均價單日漲0.2萬元/噸，報54.25萬元/噸，連續五日上漲，最新均價較2022年年初上漲94%。

目前，除中礦資源和融捷股份外，藏格礦業也披露了三季報，今年前三季度公司歸母凈利潤為41.66億元，同比增長404.89%。

分季度來看，已披露業績預告的鋰礦公司第三季度業績延續漲勢，同比大幅預增。天齊鋰業和贛鋒鋰業依舊處于領跑位置。其中，天齊鋰業預計，第三季度歸母凈利潤為50億元-65億元，同比增長1026.10%-1363.92%；贛鋒鋰業預計，第三季度歸母凈利潤為70.46億元-80.46億元，同比增長567.19%-661.88%。

根據已披露三季報及業績預告的公司來看，多家鋰礦公司第三季度歸母凈利潤環比大幅增長。其中，贛鋒鋰業預計環比增長89%-116%。

銀河證券研報顯示，進入11月后，青海地區鹽湖鋰鹽產量將會減少，而今年年底與明年年初新增正極材料產能投產前備貨需求拉升，且年末新能源汽車沖量有望擴大鋰鹽需求，預計在供需偏緊的背景下，鋰鹽價格還將維持高位，鋰行業業績仍有環比增長的動能。

為保障原材料供給，鋰礦公司進一步加快對上游鋰資源的布局。中礦資源日前公告稱，為進一步拓寬鋰電新能源原料的礦源供應來源，其全資所屬公司Tanco與加拿大上市公司Grid簽署了《諒解備忘錄》，雙方旨在就加拿大Donner湖鋰礦合作開發的可行性進行積極探討，并就潛在合作達成共識。Donner湖鋰礦主偉晶巖體及西北偉晶巖體合計已探獲鋰礦產資源量350萬噸礦石量。