據上海鋼聯的數據顯示，11月11日，電池級碳酸鋰現貨均價上漲2500元/噸，均價至59萬元/噸，續創歷史新高，并向60萬元/噸的關口進行沖擊。持續上漲的碳酸鋰價格，讓眾多耗資幾億甚至幾百億元入局“鋰資源”開發的企業欣喜若狂。

據Choice數據統計，2021年初碳酸鋰價格僅為5.7萬元/噸，而至2021年底，碳酸鋰價格已經漲至28.5萬元/噸，年內漲幅達到了400%；進入2022年，碳酸鋰價格延續快速上漲，并在3月份就站上50萬元/噸大關，截止目前，年內漲幅達到了107%。

2022年以來，多數鋰項目都在推遲投產進度，在上游鋰資源短期內無法大量釋放的前提下，今年第四季度，碳酸鋰需求相當堅實，現貨點單極少，市場低價貨源難尋，惜售情緒高漲，市場供應持續緊張，不斷推動碳酸鋰價格上漲。

此前有段時間，3.5%品位的鋰云母都是被嫌棄的，但現在2.5%、1.5%甚至0.5%品位的都拿來用。近日，某會議上，江特電機高級工程師、技術總工鄧紅云表示，“以前（鋰渣）是沒人要的，倒貼錢出去的，現在（客戶）都是在積極地搶，蜂擁著打電話（要鋰渣）” 。據了解，江特電機的尾礦已經做到了0.1%以下，可以說，鋰資源基本已經被“吃干榨凈”！

除此之外，11月11日，主營黃金珠寶飾品的萃華珠寶宣布擬以現金6.12億元收購四川思特瑞鋰業有限公司51%股權，大力發展鋰鹽產品相關業務，跨界“搶鋰”。

不僅要跨界搶鋰礦，現在連鋰渣都不放過了！鋰資源需求熱度可見一斑。

但越是此時，越要清醒的認識到，原材料的暴漲，大量資本的涌入，一旦供求關系發生變化，價格將出現快速回調的風險，當潮水退去，沙灘上或將一片狼藉。尤其在“搶灘登陸”的時段，隨著龍頭企業的產能大幅提升和釋放，新入局者將很難分到一杯羹。

目前行業普遍預計，碳酸鋰的供應將在未來幾年大幅提升。據五礦證券預測，2022年至2023年全球鹽湖提鋰產能有望從49萬噸碳酸鋰當量增長至62萬噸，2025年增長至102萬噸。

目前全球主流鋰業市場大部分份額由五大企業掌握：美國雅寶ALB（占比25%）、中國的贛鋒鋰業（占有16%）、智利礦業化工SQM（占比15%）、中國的天齊鋰業（占有14%）、美國Livent（占比7%）。

中國雖然憑借贛鋒鋰業、天齊鋰業等企業在海內外不斷的開疆拓土，但也很難滿足國內鋰電行業的發展，國內鋰電行業也不得不依賴資源進口來滿足巨大的市場需求。

據五礦證券測算，2021年中國鋰原料的對外依存度約70%。海關總署數據顯示，今年9月份中國碳酸鋰進口量12526.51噸，同比增長250.97%，環比增長10.90%。今年前三季度，中國碳酸鋰合計進口量10.45萬噸，同比增長76.49%。

鋰價格的上漲，勢必對整個產業鏈造成傷害，尤其作為全球最大鋰消費國的中國，產業鏈危機更甚。

我們要引導企業通過市場并購穩定鋰資源供給，更要促進產業鏈技術進步，提升能源利用效能，把握戰略主動權。